Como EUA pode ajudar a parar de derramamento de sangue na Síria

(CNN) - Após mais de seis meses de silêncio, o líder da Síria, Bashar al-Assad, falou na semana passada apenas a quarta vez desde o início da revolta generalizada do país em março. Suas palavras mostram que ele é tão delirante agora como quando o início dos protestos.
Ao continuar a culpar a revolução em uma conspiração estrangeira, demitindo centenas de milhares de seus concidadãos como "bandidos, os sionistas e da Al Qaeda," Assad está tomando uma página fora do manual do falecido ditador da Líbia, Muamar Kadafi, sobre a sobrevivência política. Assad vai lutar até o fim, simplesmente porque ele não pode sequer conceber o seu fim.
"A vitória está próxima", assegurou Assad seus partidários a diminuir. Mas o actual bloqueio após 10 meses de luta contra os manifestantes desarmados, e as mortes de mais de 5.000 pessoas, faz esta promessa vazia.
De fato, chamadas recentes Assad sobre leais para continuar a formar unidades locais para apoiar o exército e as forças de segurança em sua repressão mostra claramente a dificuldade crescente para o regime. Sem apoio externo, o movimento de protesto tem-se revelado impossível de derrotar, mesmo para a máquina de opressão de Assad, considerado por organizações internacionais de direitos humanos para ser um dos piores do Oriente Médio. Melhor defesa Assad, nesta fase, é jogar a mão de ditadores hackneyed na região - e ele está a persegui-lo assiduamente pela alimentando temores internacionais de caos civil na Síria.


Os Estados Unidos ea comunidade internacional não parecem saber como responder, além de impor sanções econômicas, seguido por mais sanções econômicas.
As sanções, embora eficaz na economia Síria é incapacitante, têm-se revelado inútil para deter o derramamento de sangue. Se a violência nada, é escalada, sua ferocidade forçando os manifestantes desarmados previamente para reunir em torno do aumento do número de desertores do Exército sírio para organizar uma resistência armada contra as milícias leais.

Quanto à delegação da Liga Árabe de monitores de roaming no país para garantir a conformidade com um acordo para deter a violência contra os manifestantes, o número de mortos média diária mais do que dobrou, atingindo cerca de 50 pessoas inocentes, já que os monitores chegaram no final de dezembro.
Há passos vitais dos Estados Unidos pode tomar imediatamente.
Ragtag desertores do Exército sírio, apoiado por civis, tiveram de lutar para trás. No entanto, esses manifestantes desorganizada lutaram tropas legalistas Assad e milícias quase a uma paralisação com apenas armas leves, obtidos localmente.

Fornecendo-lhes equipamentos mais sofisticados, incluindo RPGs, óculos de visão noturna e equipamentos de melhor comunicação, provavelmente capacitá-los para neutralizar os tanques de Assad e possivelmente livre cidades inteiras. Implementação de uma zona de exclusão aérea poderia também evitar Assad de colocar estas cidades, uma vez livre, para o lixo. Um bloqueio naval dos portos sírios ajudaria a impedir as transferências de armas para o regime. Estas são todas as medidas que os manifestantes têm-se com força e uniformemente solicitado.
Alguns podem estar preocupados que a perspectiva de crescente militarização vai mergulhar na Síria em guerra civil. Assad está deixando os seus adversários com pouca escolha. Ou eles devem se contentar com sua versão da reforma, para sempre manter ele e seu círculo íntimo do poder e acima da lei, ou são "terroristas" e vai ser atingido com um "punho de ferro", como ameaçou na semana passada.
Se a Rússia persiste em ameaçar um veto no Conselho de Segurança da ONU, os Estados Unidos devem ligar para uma conferência internacional sobre a Síria, com a Liga Árabe, da Conferência Islâmica, a OTAN, Japão, Índia, Brasil e todos os Estados em causa. Este seria um caminho viável para a intervenção multilateral legítima, contornando o veto russo.
Coalizões de oposição síria, como o SNC (Conselho Nacional da Síria) ea Conferência Antalya for Change, e proeminentes dissidentes independentes também devem ser convidados, para que eles possam endossar o resultado e legítimas todas as ações internacionais contra o regime sírio.
Os manifestantes sírios e todos os que anseiam por liberdade são ambivalente em sua chamada para a intervenção internacional. América enfrenta uma escolha fundamental. Ele pode estar atrás de aspirações democráticas plenamente, ou pode continuar a contar com noções do século 19 de uma política de poder e influência.
Fazendo tiranos como um hedge contra o extremismo islâmico só tem fomentado mais o extremismo. Embora o curso da história nunca é lisa ou previsível, a favor da liberdade, democracia e dignidade individual, com o tempo, fornecer o modelo mais estável para a prosperidade e paz.
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Em uma crise navio de cruzeiro, o que deve acontecer?

(CNN) - O capitão ainda está no comando.
Não importa o quão avançados tecnologicamente um navio de cruzeiro pode ser moderna ou como os seus procedimentos de segurança ou o rigor da web da regulamentação internacional, a segurança dos passageiros ainda depende da habilidade do capitão para tomar boas decisões.
Não está claro o que os regulamentos diferença mais rigorosas teria jogado nas decisões do capitão Francesco Schettino, que supostamente desviado de uma rota definida, abandonou o navio após o desastre com os passageiros ainda a bordo e não voltou ao navio para liderar os esforços de resgate quando ordenada por agentes locais da porta, de acordo com as transcrições entre as autoridades e o capitão.
À luz do desastre Concordia, o novo chefe da Organização Marítima Internacional - agência da ONU responsável pelo envio de segurança, segurança e prevenção da poluição marinha - prometeu a olhar para a regulação dos navios de passageiros de grande porte.
"Devemos considerar seriamente as lições a serem aprendidas e, se necessário, re-examinar os regulamentos sobre a segurança de grandes navios de passageiros à luz das conclusões do inquérito de baixas", IMO Secretário-Geral Koji Sekimizu disse em um comunicado divulgado segunda-feira. "No ano do centenário do Titanic, que foram novamente lembrados dos riscos envolvidos em actividades marítimas."

Primeiros passageiros, tripulação, em seguida, o capitão, em seguida,
Além da agência das Nações Unidas, um navio está sujeito às leis do país que arvora pavilhão, muitas vezes chamado de "administração do pavilhão". O navio também podem estar sujeitos às leis de um país onde ele pára. (O Concordia não parar em portos dos EUA transportando passageiros dos EUA, o que significa que não foi sujeita a Guarda Costeira dos EUA regulamentos, de acordo com Brad Schoenwald, inspector marinho sênior do Centro de Cruise os EUA navio da Guarda Costeira Nacional de Especialização).
No caso Concordia, as leis da Itália também se aplicam. Schettino pode enfrentar acusações de homicídio culposo, naufrágio e abandonar um navio quando os passageiros ainda estavam a bordo, o promotor-chefe Francesco Verusio disse. Abandonando o navio é um crime marítimo que tem sido nos livros durante séculos na Espanha, Grécia e Itália, de acordo com Alessandra Batassa, um advogado em Roma, embora muitos outros países há muito abandonou.
Embora a lei dos EUA não destaca abandonar o barco como um crime, é uma tradição marítima de longa data que o capitão ser o último fora de um navio afundando, de acordo com o professor de direito marítimo Craig Allen, professor visitante de Direito na Yale Law School University e da Guarda Costeira dos EUA Academy.
"Se você estiver indo para ser comandante de um navio, sua responsabilidade é, primeiro, seus passageiros, segundo a sua tripulação, então você cuidar de si mesmo", disse Allen, um veterano da Guarda Costeira. "É sem vergonha e desonra [para o capitão] a tomar-se fora da mistura assim".
Regulamentação internacional atual
De acordo com os regulamentos internacionais, cada empresa de cruzeiros deve ter um plano de segurança, chamado de sistema de gestão da segurança, que as responsabilidades detalhes no caso de uma emergência, Schoenwald disse.
No caso de um incêndio a bordo, o capitão iria soar o alarme de emergência geral - sete apitos curtos seguidos por uma explosão mais - aos membros da tripulação direto para combater o fogo e passageiros direto para os seus especificado "reunir" as estações, onde os passageiros são direcionados durante treinos de segurança para se reunir em caso de emergência.
Se o incidente for contido, os passageiros poderão ser autorizados a retomar suas atividades normais ou ser mantidos longe da parte danificada do navio até que um regresso ao porto, ou eles podem ser obrigados a abandonar o navio.
"A chamada para abandonar é feita pelo capitão," Schoenwald disse. "Quando o sinal de abandono do navio é feita, eles têm 30 minutos para tirar todos do navio, embora a situação de emergência em geral poderia ter começado um dia ou uma hora antes."
Não está claro para Miami marítima advogado Brett Rivkind porque o capitão não emitir um sinal de mayday para pedir ajuda fora logo após o acidente. "[Um capitão precisa] para saber o seu navio e que perigo o navio se encontra," ele disse. "Inclinação e lista é um sinal muito bom" de aflição.
Os passageiros podem ser preparados
Enquanto os passageiros têm pouco ou nenhum controle sobre as habilidades de seu capitão ou da tripulação, desastres como o Concordia são raros. Ainda assim, os passageiros podem tomar medidas para garantir uma viagem segura a maior parte do tempo.
Viagem AAA recomenda que cidadãos dos EUA que fazem viagens internacionais se registrar no Departamento dos EUA do programa do Estado de inscrição de Smart Traveler livre (STEP) no https://travelregistration.state.gov ou diretamente no EUA embaixadas ou consulados dos EUA, porta-voz da AAA Cynthia Brough disse. Isso ajudará o Departamento de Estado melhor ajudá-los durante uma emergência.
Antes de embarcar, faça uma cópia de seu passaporte e ter um saco com necessidades como de difícil substituir a medicação, disse Kimberly Wetty Wilson, chefe do departamento de Valerie Wilson viagem de cruzeiro. Assim que você embarcar em seu navio e chegar ao seu quarto, encontrar o seu colete salva-vidas e participar no exercício de segurança obrigatórios, chamada de broca reunir.
"Se você esteve em uma série de cruzeiros, você não paga como atenção [à broca reunir] como você provavelmente deve", disse John Deiner, editor-gerente da CruiseCritic.com. Embora a freqüência é obrigatória, segundo ele, muitas vezes há algumas pessoas que pulam a broca.
Descubra onde você vai ter um colete salva-vidas se uma emergência impede de regressar ao seu quarto para o seu. Durante o cruzeiro, coloque sua bolsa e necessidades no mesmo lugar em seu quarto cada vez que você entrar.
O que quer que aconteceu de errado para causar ou agravar o desastre Concordia navio de cruzeiro, a maioria da tripulação e os passageiros com segurança Concordia fez fora do navio. E, embora as imagens do desastre pode desligar-se muitas pessoas a cruzar, dizem os especialistas, ainda é um dos métodos mais seguros de transporte disponíveis.

Bombeiros busca de pessoas desaparecidas e em torno do Costa Concordia parcialmente submersa do navio de cruzeiro em Segunda, 16 de janeiro.

Bombeiros trabalham no navio de cruzeiro Costa Concordia na segunda-feira. O capitão pode ter feito "significativa" erros que levaram ao acidente, a linha de cruzeiro, disse domingo à noite.

Resgate militar de patrulha ao lado da listagem Costa Concordia, no domingo 15 de janeiro. Um toboágua em espiral podem ser vistos no convés.

Socorristas busca do Costa Concordia, no domingo.

Serviços de emergência de trabalho da ilha de Giglio, no domingo, perto de onde o navio de cruzeiro Costa Concordia encalhou.

O navio tem uma quebra no casco cerca de 90 metros (300 pés) de comprimento, de acordo com Diretor de Emilio Del Santo de as autoridades costeiras do Livorno.

No sábado, 14 de janeiro, multidões se preparam para deixar a ilha de Giglio, onde os passageiros estavam hospedados depois que o navio encalhou.

O Concordia, construído em 2006, estava em um cruzeiro pelo Mediterrâneo a partir de Roma, com paradas em Savona, Cagliari e Palermo, Itália, Barcelona e Palma de Mallorca, Espanha, e Marselha, França.

Passageiros chegam ao Porto Santo Stefano, Itália, no sábado depois de ser evacuados do navio.

Costa diz que a operação de emergência continua e que está ajudando os passageiros e tripulantes voltam para casa.

A polícia italiana ajudar no resgate após o navio de cruzeiro encalhou perto da ilha italiana de Giglio.

O navio enorme, o que que é agora deitado de lado em águas rasas, estava transportando cerca de 3.200 passageiros e 1.000 tripulantes quando encalhou por volta da hora do jantar.

Passageiros chegam em terra depois de terem sido resgatados. Houve caos, passageiros lutavam para sair do navio.

Os esforços de evacuação começaram de imediato mas que foram feitos "extremamente difícil" pela posição do navio de listagem.

O Costa Concordia navio de cruzeiro é retratado em Março de 2009 em Civitavecchia, o porto turístico de Roma.

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Em uma crise navio de cruzeiro, o que deve acontecer?

(CNN) - O capitão ainda está no comando.
Não importa o quão avançados tecnologicamente um navio de cruzeiro pode ser moderna ou como os seus procedimentos de segurança ou o rigor da web da regulamentação internacional, a segurança dos passageiros ainda depende da habilidade do capitão para tomar boas decisões.
Não está claro o que os regulamentos diferença mais rigorosas teria jogado nas decisões do capitão Francesco Schettino, que supostamente desviado de uma rota definida, abandonou o navio após o desastre com os passageiros ainda a bordo e não voltou ao navio para liderar os esforços de resgate quando ordenada por agentes locais da porta, de acordo com as transcrições entre as autoridades e o capitão.
À luz do desastre Concordia, o novo chefe da Organização Marítima Internacional - agência da ONU responsável pelo envio de segurança, segurança e prevenção da poluição marinha - prometeu a olhar para a regulação dos navios de passageiros de grande porte.
"Devemos considerar seriamente as lições a serem aprendidas e, se necessário, re-examinar os regulamentos sobre a segurança de grandes navios de passageiros à luz das conclusões do inquérito de baixas", IMO Secretário-Geral Koji Sekimizu disse em um comunicado divulgado segunda-feira. "No ano do centenário do Titanic, que foram novamente lembrados dos riscos envolvidos em actividades marítimas."

Primeiros passageiros, tripulação, em seguida, o capitão, em seguida,
Além da agência das Nações Unidas, um navio está sujeito às leis do país que arvora pavilhão, muitas vezes chamado de "administração do pavilhão". O navio também podem estar sujeitos às leis de um país onde ele pára. (O Concordia não parar em portos dos EUA transportando passageiros dos EUA, o que significa que não foi sujeita a Guarda Costeira dos EUA regulamentos, de acordo com Brad Schoenwald, inspector marinho sênior do Centro de Cruise os EUA navio da Guarda Costeira Nacional de Especialização).
No caso Concordia, as leis da Itália também se aplicam. Schettino pode enfrentar acusações de homicídio culposo, naufrágio e abandonar um navio quando os passageiros ainda estavam a bordo, o promotor-chefe Francesco Verusio disse. Abandonando o navio é um crime marítimo que tem sido nos livros durante séculos na Espanha, Grécia e Itália, de acordo com Alessandra Batassa, um advogado em Roma, embora muitos outros países há muito abandonou.
Embora a lei dos EUA não destaca abandonar o barco como um crime, é uma tradição marítima de longa data que o capitão ser o último fora de um navio afundando, de acordo com o professor de direito marítimo Craig Allen, professor visitante de Direito na Yale Law School University e da Guarda Costeira dos EUA Academy.
"Se você estiver indo para ser comandante de um navio, sua responsabilidade é, primeiro, seus passageiros, segundo a sua tripulação, então você cuidar de si mesmo", disse Allen, um veterano da Guarda Costeira. "É sem vergonha e desonra [para o capitão] a tomar-se fora da mistura assim".
Regulamentação internacional atual
De acordo com os regulamentos internacionais, cada empresa de cruzeiros deve ter um plano de segurança, chamado de sistema de gestão da segurança, que as responsabilidades detalhes no caso de uma emergência, Schoenwald disse.
No caso de um incêndio a bordo, o capitão iria soar o alarme de emergência geral - sete apitos curtos seguidos por uma explosão mais - aos membros da tripulação direto para combater o fogo e passageiros direto para os seus especificado "reunir" as estações, onde os passageiros são direcionados durante treinos de segurança para se reunir em caso de emergência.
Se o incidente for contido, os passageiros poderão ser autorizados a retomar suas atividades normais ou ser mantidos longe da parte danificada do navio até que um regresso ao porto, ou eles podem ser obrigados a abandonar o navio.
"A chamada para abandonar é feita pelo capitão," Schoenwald disse. "Quando o sinal de abandono do navio é feita, eles têm 30 minutos para tirar todos do navio, embora a situação de emergência em geral poderia ter começado um dia ou uma hora antes."
Não está claro para Miami marítima advogado Brett Rivkind porque o capitão não emitir um sinal de mayday para pedir ajuda fora logo após o acidente. "[Um capitão precisa] para saber o seu navio e que perigo o navio se encontra," ele disse. "Inclinação e lista é um sinal muito bom" de aflição.
Os passageiros podem ser preparados
Enquanto os passageiros têm pouco ou nenhum controle sobre as habilidades de seu capitão ou da tripulação, desastres como o Concordia são raros. Ainda assim, os passageiros podem tomar medidas para garantir uma viagem segura a maior parte do tempo.
Viagem AAA recomenda que cidadãos dos EUA que fazem viagens internacionais se registrar no Departamento dos EUA do programa do Estado de inscrição de Smart Traveler livre (STEP) no https://travelregistration.state.gov ou diretamente no EUA embaixadas ou consulados dos EUA, porta-voz da AAA Cynthia Brough disse. Isso ajudará o Departamento de Estado melhor ajudá-los durante uma emergência.
Antes de embarcar, faça uma cópia de seu passaporte e ter um saco com necessidades como de difícil substituir a medicação, disse Kimberly Wetty Wilson, chefe do departamento de Valerie Wilson viagem de cruzeiro. Assim que você embarcar em seu navio e chegar ao seu quarto, encontrar o seu colete salva-vidas e participar no exercício de segurança obrigatórios, chamada de broca reunir.
"Se você esteve em uma série de cruzeiros, você não paga como atenção [à broca reunir] como você provavelmente deve", disse John Deiner, editor-gerente da CruiseCritic.com. Embora a freqüência é obrigatória, segundo ele, muitas vezes há algumas pessoas que pulam a broca.
Descubra onde você vai ter um colete salva-vidas se uma emergência impede de regressar ao seu quarto para o seu. Durante o cruzeiro, coloque sua bolsa e necessidades no mesmo lugar em seu quarto cada vez que você entrar.
O que quer que aconteceu de errado para causar ou agravar o desastre Concordia navio de cruzeiro, a maioria da tripulação e os passageiros com segurança Concordia fez fora do navio. E, embora as imagens do desastre pode desligar-se muitas pessoas a cruzar, dizem os especialistas, ainda é um dos métodos mais seguros de transporte disponíveis.

Bombeiros busca de pessoas desaparecidas e em torno do Costa Concordia parcialmente submersa do navio de cruzeiro em Segunda, 16 de janeiro.

Bombeiros trabalham no navio de cruzeiro Costa Concordia na segunda-feira. O capitão pode ter feito "significativa" erros que levaram ao acidente, a linha de cruzeiro, disse domingo à noite.

Resgate militar de patrulha ao lado da listagem Costa Concordia, no domingo 15 de janeiro. Um toboágua em espiral podem ser vistos no convés.

Socorristas busca do Costa Concordia, no domingo.

Serviços de emergência de trabalho da ilha de Giglio, no domingo, perto de onde o navio de cruzeiro Costa Concordia encalhou.

O navio tem uma quebra no casco cerca de 90 metros (300 pés) de comprimento, de acordo com Diretor de Emilio Del Santo de as autoridades costeiras do Livorno.

No sábado, 14 de janeiro, multidões se preparam para deixar a ilha de Giglio, onde os passageiros estavam hospedados depois que o navio encalhou.

O Concordia, construído em 2006, estava em um cruzeiro pelo Mediterrâneo a partir de Roma, com paradas em Savona, Cagliari e Palermo, Itália, Barcelona e Palma de Mallorca, Espanha, e Marselha, França.

Passageiros chegam ao Porto Santo Stefano, Itália, no sábado depois de ser evacuados do navio.

Costa diz que a operação de emergência continua e que está ajudando os passageiros e tripulantes voltam para casa.

A polícia italiana ajudar no resgate após o navio de cruzeiro encalhou perto da ilha italiana de Giglio.

O navio enorme, o que que é agora deitado de lado em águas rasas, estava transportando cerca de 3.200 passageiros e 1.000 tripulantes quando encalhou por volta da hora do jantar.

Passageiros chegam em terra depois de terem sido resgatados. Houve caos, passageiros lutavam para sair do navio.

Os esforços de evacuação começaram de imediato mas que foram feitos "extremamente difícil" pela posição do navio de listagem.

O Costa Concordia navio de cruzeiro é retratado em Março de 2009 em Civitavecchia, o porto turístico de Roma.

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Pesquisar suspenso após atingidas move navio de cruzeiro italiano

Giglio, Itália (CNN) - Com temperaturas muito frio e as águas frias, as chances de encontrar mais sobreviventes do Costa Concordia apareceu a quarta-feira dim como pelo menos duas dúzias de pessoas continuam desaparecidas a partir de um navio de cruzeiro italiano condenado.
Pelo menos 11 pessoas morreram desde o Costa Concordia encalhou e naufragou na semana passada fora uma ilha toscana. Cerca de duas dezenas estão desaparecidas.
As equipes de resgate suspenderam as operações da manhã quarta-feira como o navio começou a se mover, a Guarda Costeira italiana disse. A busca por sobreviventes foi interrompido e reiniciado várias vezes desde o navio rolou para seu lado noite de sexta.
Equipes de resgate estão a planear abrir buracos mais no navio quarta-feira para permitir o acesso mais fácil mergulhadores para o interior do navio.
Mas especialistas dizem que chances de encontrar sobreviventes são pequenas.



"Eu acho que você tem que olhar para várias questões. Um é apenas a hipotermia. Se um compartimento é inundada, mesmo se não houvesse ar, neste momento, a maioria deles teria sucumbido à hipotermia problema da temperatura da água", disse Butch Hendrick, presidente do mergulho de segurança Sistemas Lifeguard empresa.
Quando perguntado se socorristas possam encontrar algum sobrevivente, Hendrick disse: "Eu sinto muito em dizer isso, mas eu não ... Eu não acredito que existam. Me desculpe."
Mas Kevin Rebell Russel, cujo irmão Terence era um membro da tripulação, se recusou a desistir da esperança quarta-feira.
"Milagres acontecem e vamos manter a esperança. Eu não estou aqui a perder a esperança", disse ele.
Seu irmão foi visto pela última vez a ajudar os passageiros em botes salva-vidas sexta à noite.
Questões permanecem sobre o que aconteceu nas águas em torno da ilha de Giglio e, especialmente, as ações do capitão Francesco Schettino.
Procuradoria Fransceso Vesuvio acusou o capitão de pilotar o navio rápido demais para permitir que ele reagir a perigos, causando o naufrágio, de acordo com documentos legais.
Decisão inicial juiz Valeria Montesarchio diz Schettino mudou o curso do navio, direcção demasiado perto da costa e fazendo com que o navio atingiu uma rocha.
Schettino, que pode ser indiciado por homicídio culposo, naufrágio e do navio abandonando, foi transferido para prisão domiciliar durante a noite, seu advogado de Bruno Leporatti nesta quarta-feira cedo.
Vesuvio disse que a decisão de deixar Schettino fora da prisão o deixou "sem palavras".
Mas Montesarchio justificou a decisão com o fundamento de que o capitão não era um risco de fuga e não havia perigo de interferir com a sua prova ou cometer o crime novamente.

Schettino foi preso depois de deixar o navio, enquanto dezenas ficaram ainda a bordo, entraram em pânico e luta para botes salva-vidas.
"Estou absolutamente chocado. Chocado com o comportamento dele", disse o passageiro Alex Praia do Novo México, que escapou do navio de cruzeiro aleijado com seu marido. "Como um passageiro que estava contando com ele eo resto de seus oficiais superiores para dirigir este navio, é bastante alarmante."
Lista do transporte marítimo jornal Lloyd informou que sexta-feira não foi a primeira vez que o Costa Concordia vapor extremamente perto da costa perto Giglio.
Dados de rastreamento via satélite obtidos pelo jornal mostram que o navio passava dentro de 230 metros (251,5 metros) da costa da ilha pelo menos uma vez antes - ainda mais perto do que o local onde o Costa Concordia bater nas rochas neste fim de semana.
A passagem aconteceu em 14 de agosto de 2011, Lista de Lloyd relatou.
Linhas de Costa Cruise disse que iria emitir um comunicado sobre o relatório nesta quarta-feira.
Em transcrições de conversas entre Schettino eo guarda costeira italiana, publicado pelo diário italiano Corriere della Sera, o capitão dá relatos conflitantes sobre o que aconteceu quando o navio atingiu rochas noite de sexta, próximo à costa oeste da Itália, levando ao que os passageiros descrito como um cena caótica e surreal enquanto corriam para evacuar.
Na primeira, diz Schettino um funcionário que ele havia abandonado o navio, de acordo com as transcrições, que os promotores dizem que coincidem com aqueles utilizados em sua investigação.
Mas como as perguntas oficial sua decisão, Schettino parece inverter-se e dizer que ele não tinha abandonado navio, mas foi "catapultado para a água" depois que o navio entrou em uma pedra, começou a tomar sobre a água e começou a listagem.
Em uma conversa mais tarde, um agente da guarda costeira italiana demandas Schettino retornar ao seu navio, as transcrições show.
"Você começa a bordo! Esta é uma ordem!" o oficial da guarda costeira instruído Schettino.
"Você tem declarado" abandonar o navio. " Agora eu estou no comando Você começa a bordo -. Claro é que "? o oficial porta disse.
Equipes de resgate encontraram cinco corpos terça-feira mas não ficou claro quantas pessoas estão desaparecidas. Havia cerca de 4.200 pessoas na Costa Concordia quando encalhou - cerca de 3.200 passageiros e 1.000 tripulantes, a maioria dos quais fez fora do navio em segurança.
Antes da descoberta dos cinco corpos terça-feira, autoridades disseram 29 pessoas estão desaparecidas; 14 alemães, seis italianos, quatro cidadãos franceses, dois americanos e um da Hungria, Índia e Peru. Houve alguma confusão terça-feira sobre o número de alemães desaparecidos, segundo o Ministério alemão das Relações Exteriores.
Uma pessoa na lista de desaparecidos foi encontrado morto segunda-feira, mas as autoridades não especificou a nacionalidade.
Um amigo de dois americanos desaparecidos, Gerald e Barbara Ann Heil de White Bear Lake, Minnesota, disse que sua família é "segurando muito bem", apesar da espera angustiante por palavra da Itália, onde o casal de aposentados tinham ido para "a viagem de um tempo de vida "depois de criar quatro filhos e trabalhando em sua comunidade há anos.
São Pio X Igreja Católica vai realizar uma quarta-feira serviço de oração da noite para o casal, de acordo com a afiliada da CNN KARE. O Heils estavam em um período de férias de 16 dias para a Itália, com uma visita planejada para o Vaticano.
Mergulhadores estão buscando o navio arranha-céu de tamanho, trabalhando debaixo d'água na escuridão. Coast Guard da Itália disse que foi localizado um "caixa preta", segundo ou gravador de dados, a partir do navio. Operações estão em andamento para recuperar o gravador, disse Coast Guard mandado de suboficial Massimo Macarrão.
Informações do dispositivo, juntamente com outro gravador que foi recuperado e está sendo analisado pelo Ministério Público, vai fornecer às autoridades "uma imagem completa de como o desfecho do desastre", disse Macarrão.
Aqueles que o fizeram fora do navio descreveu o pânico que se seguiu após a colisão do navio com as rochas.
Lauren Moore de Bowling Green, Kentucky, disse que muitos botes salva-vidas estavam cheias quando ela e os outros atingiram o andar superior.
"As pessoas estavam chorando. As pessoas estavam histéricas", disse Moore. "As pessoas estavam gritando um com o outro."
Praia disse que ela teve a sorte de entrar em um bote salva-vidas com seu marido.
"Eu certamente viu o caos e havia um monte de gritos e empurrões e gritaria, e tornou-se uma situação de cada um por si. E todo mundo estava tentando entrar em botes salva-vidas e lá simplesmente não era suficiente para os passageiros que estavam no barco ", diz Beach.
Promotores italianos têm de excluir um erro técnico como a causa do incidente, dizendo que o capitão estava na ponte no momento e tinha feito um "grave erro".
Promotores estão considerando se os outros podem compartilhar a responsabilidade pelo acidente com o capitão.
Schettino nunca tinha sido envolvido em um acidente antes, disse Costa Cruzeiros presidente Pier Luigi Foschi.
Foschi colocado culpa pelo naufrágio diretamente sobre o capitão, dizendo que ele desviou rotas freqüentemente viajava.
"O capitão decidiu mudar a rota e foi para a água que ele não sabia de antemão", disse Foschi.
Foschi disse que os passageiros teriam se "compensação material para sua perda", mas não quis entrar em detalhes.

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Filme de Angelina Jolie testemunha estupro na guerra

- Tales de guerra deixam de fora metade da história a maior parte do tempo:
Mulheres.
Agora que a atenção está se voltando para o que as mulheres suportam durante a guerra, é tempo para assegurar que obtêm uma palavra a dizer na paz.
Em 1951, Eric Hoffer, escreveu: "Embora a nossa é uma era sem Deus, é o oposto de irreligiosos. O verdadeiro crente está em toda parte em marcha, e ambos através da conversão e antagonizar ele está moldando o mundo à sua imagem."

O verdadeiro crente está em toda parte em "In the Land of Blood and Honey". O filme as suas forças de audiência para considerar a crueldade dos homens são capazes de visitar uma sobre a outra eo que a nobreza e as pessoas compartilham a humanidade, enquanto horror duradoura além da capacidade da imaginação de digerir.
Como esses instintos existem lado a lado, forçados a intimidade nos confins sufocantes da loucura da guerra, eo pouco que é necessário para o verdadeiro crente para inflamar as mais escuras cavidades das almas dos homens são o tema de "In the Land of Blood and Honey ", a atriz e diretor de cinema Angelina Jolie sobre a guerra da Bósnia. As pessoas não querem saber o que os homens têm sido capazes de fazer, porque nos mostra o horror de que os verdadeiros crentes são capazes.
Mas este filme recusa-se a desviar o olhar. E os telespectadores não deve também, porque levando assuntos de testemunhas, e há muito para todos nós para se lembrar. Entre os pontos mais inesquecíveis: a crueldade infligidas às mulheres simplesmente para enviar uma mensagem de guerra.
"In the Land of Blood and Honey" se concentra em dois personagens, um deles uma mulher jovem enviado para um "campo de estupro" na Bósnia. Espectadores pode querer pensar isso não aconteceu ou não podia acontecer, mas é claro ponto implacavelmente dolorosa do filme é que ele fez, a menos de uma hora de vôo de Viena. Essa violência continua até hoje na República Democrática do Congo e Sri Lanka, como o International Crisis Group observou recentemente.
E na PBS série "Mulheres de Guerra, & Paz", os telespectadores experientes o meticuloso processo de trazer os perpetradores da Bósnia à justiça no Tribunal Penal Internacional para a Jugoslávia, o primeiro tribunal para definir a escravidão sexual como um crime contra a humanidade.
Homens em salas de conferência fantasia nas capitais do governo, as Nações Unidas e grupos de reflexão em torno do mundo raramente focar os civis apanhados no fogo cruzado, presos em um inferno que não tinha papel na criação. Como estupro se torna cada vez mais invocada como uma arma para humilhar, desestabilizar e exercer o poder, os corpos das mulheres tornam-se campo de batalha entre os dois lados em conflito. Não só eles não obter dizer em guerra, eles devem pagar o seu preço nos mínimos detalhes. Esta tendência só se tornou mais evidente como a própria natureza da guerra mudou de estado em estado para estado intra-conflito.
De acordo com a Human Project Security Report, em 1989, os governos responsáveis ​​por 75% das mortes resultantes de campanhas organizadas contra civis desarmados. Em 2008, esse número caiu abaixo de 20%. "Grupos não-estatais, responsáveis ​​por 25 por cento de um lado a violência mortes em 1989, perpetrado mais de 80 por cento das mortes em 2008."
Recentemente, os Estados Unidos divulgou seu Plano de Acção Nacional sobre a Mulher, Paz e Segurança (PDF). No relatório, a secretária de Estado Hillary Clinton delineado seu plano para "acelerar, institucionalizar e coordenar melhor os" esforços para "promover a inclusão das mulheres nas negociações de paz, paz atividades de construção e prevenção de conflitos; para proteger as mulheres contra os tipos sexuais e outros violência, e para garantir o acesso igual a socorro e assistência, recuperação em áreas de conflito e insegurança ".
Os números mostram sala bastante abundante para melhoria:
• De acordo com as Mulheres da ONU, as mulheres foram responsáveis ​​por menos de 8% de todos os negociadores de paz nos últimos 20 anos.
• As mulheres representam menos de 3% dos signatários do tratado de paz durante o mesmo período.
• Dos 300 acordos de paz UNIFEM analisados, apenas 18 mencionado sexual baseada em violência.
• De acordo com Michelle Bachelet, ex-presidente do Chile e agora chefe da ONU Mulheres ", em termos de orçamento real, a ONU atribui apenas cerca de 5 por cento de sua pós-conflito fundos para tratar de pós-conflito das mulheres necessidades."
Um dos objetivos da ONU Mulheres, ela observou, é aumentar esse número para 15%.
O Prêmio Nobel da Paz concedido a Presidente da Libéria, Ellen Sirleaf Johnson, ativista Leymah Gbowee e ativista iemenita Tawakkol Karman enviou uma mensagem que, de acordo com o chefe do comitê do Nobel, "não podemos alcançar a democracia ea paz duradoura no mundo, a menos que as mulheres obtenham o mesmo oportunidades que os homens de influenciar a evolução em todos os níveis da sociedade. "
Agora cabe ao mundo para decidir se a sua carteira e sua vontade política substituir palavras sublimes. Mudança não pode acontecer a menos que as mulheres são vistas não apenas como vítimas da guerra, mas como participantes de paz e estabilidade. Os números mostram que, quando eles estão presentes, fazer a diferença.
Quando as mulheres têm um lugar à mesa e uma participação no poder, homem horrores como o campo de estupro tão vividamente retratada em "In the Land of Blood and Honey" pode ser menos propensos a voltar. Esperemos que o mundo está finalmente pronto para parar as mulheres simplesmente piedade e preparado para começar a investir neles.

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Sul Sudão esforço de ajuda em curso, diz ONU

- Um enorme esforço de ajuda está a caminho em uma área remota do Sul do Sudão para ajudar a um número estimado de 60.000 pessoas que fugiram de suas casas para escapar lutadores roaming, disse a ONU.
Cerca de 6.000 homens armados da tribo Lou Nuer marchou sobre uma área de Jonglei estado, que é o lar da tribo rival Murle, atacando a cidade de Pibor último fim de semana.
Embora os combatentes Lou Nuer deixaram, na sequência de negociações com forças de paz da ONU e as autoridades sul do Sudão, a ajuda é urgentemente necessária para aqueles que fugiram, a Missão da ONU no sul do Sudão (UNMISS) disse sexta-feira.
O representante especial para o Secretário Geral da ONU no sul do Sudão, Hilda F. Johnson, está viajando para Pibor no sábado para ver a situação, o porta-voz Habiba Kouider Zerrouk UNMISS disse.

O governo do Sudão do Sul declarou Jonglei uma "área de desastre humanitário" e apelou para a ajuda internacional.
Trabalhadores de ajuda humanitária estimam que 60.000 pessoas estão a precisar de assistência e do Programa Alimentar Mundial das Nações Unidas expressaram preocupação sexta-feira que a escassez de alimentos na área "pode ​​chegar a níveis de crise." Ele já fez a distribuição de alimentos de emergência.
Coordenador Humanitário da ONU Lise Grande disse que algumas das pessoas que fugiram para o mato para escapar dos combatentes estão começando a voltar para suas casas, de acordo com um comunicado.
Aviões da ONU também estão tentando encontrar outras famílias ainda se escondendo no mato, ela disse.
"Mas há uma série de aldeias que foram queimados completamente no chão, por exemplo, Likuangole, e nesse caso as pessoas não estão voltando e isso é porque não há nada para voltar," disse ela.
Tensões étnicas no Estado de Jonglei ter queimado como tribos lutam por terras de pasto e os direitos da água, levando a ataques de gado e rapto de mulheres e crianças.
Funcionários do governo pediram que os dois grupos étnicos para retornar as mulheres e crianças raptadas na onda de violência.
A violência no Estado de Jonglei é o último para o rock do Sul do Sudão, que oficialmente ganhou sua independência em julho, após a separação do Sudão vizinho ao norte.
Alto Comissário da ONU para os Refugiados, Antonio Guterres é também no sul do Sudão no fim de semana, para ver outras áreas afetadas pelo conflito.
Entre eles será um site de refugiados no Mabaan, onde dezenas de milhares de refugiados procuraram ajuda desde que fogem dos combates na fronteira com o sul do Sudão, Kordofan e do Nilo Azul Estados.
Vôos da ONU ter entregue milhares de tendas, utensílios de cozinha, cobertores, baldes, folhas de plástico, colchões, mosquiteiros e outros artigos essenciais para Mabaan e outro campo de refugiados em Malakal nos últimos dois-e-meia-semana.
Décadas de guerra civil entre o norte eo sul, que custou qualquer coisa como 2 milhões de vidas, terminou com um tratado de paz mediado pelos EUA em 2005.
Mas antes de Sudão do Sul ganhou a independência em julho, monitores de direitos humanos expressaram preocupações de que as queixas de longa data pode acabar com a violência na região consumir novamente.
As Nações Unidas estimam que mais de 1.100 pessoas morreram e 63.000 foram desalojadas no ano passado pela violência entre comunidades no Estado de Jonglei, não levando em conta os últimos confrontos.
Presidente dos EUA, Barack Obama deu a sua aprovação sexta-feira para a venda de armas e serviços de defesa para o sul do Sudão.
A decisão pode abrir a porta para o sul do Sudão adquirir defesas aéreas. Ele acusou o Sudão de realizar bombardeios aéreos no seu território.
A Casa Branca condenou os ataques aéreos por parte das Forças Armadas do Sudão no sul do Sudão em novembro, dizendo: "Estes bombardeios aéreos provocativo aumentar consideravelmente o potencial de confronto direto entre o Sudão eo Sul do Sudão.
O memorando enviado por Obama sexta-feira para EUA A secretária de Estado Hillary Clinton disse que o "fornecimento de artigos de defesa e serviços de defesa para a República do Sudão do Sul vai reforçar a segurança dos Estados Unidos e promover a paz mundial."

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Especialista: Sem fim à vista para a crise síria

- Mesmo com os monitores da Liga Árabe no chão, ataques violentos não mostraram nenhum sinal de abrandamento na Síria.
Mais de 25 pessoas foram mortas sexta-feira após um atentado suicida em Damasco , informou a mídia estatal.
Segundo relatos, 5.000 a 6.000 mortes ocorreram desde uma revolta começou há 10 meses. Presidente Bashar al-Assad disse que seu regime é colocar para baixo terroristas armados que estão tentando desestabilizar o país. Líderes da oposição dizem que tais alegações são um ardil para justificar os ataques sobre manifestantes pacíficos.
A Liga Árabe disse sexta-feira que irá adicionar mais monitores na Síria para determinar se o governo está cumprindo um acordo de dezembro, para pôr fim ao conflito.
Mas pelo menos um especialista não vê um fim tão cedo.

Fawaz Gerges , diretor do Centro de Oriente Médio da London School of Economics, disse Max CNN International Foster na sexta-feira que não há uma alternativa viável para al-Assad agora.
Max Foster: Você diz que a oposição síria está profundamente dividido?
Gerges Fawaz: Absolutamente. Ele já percorreu um longo caminho, não há dúvida sobre isso. Mas é profundamente dividido em linhas ideológicas, políticas e linhas de linhas de gerações.
Foster: Existe algum sentido em que está ficando mais organizado?
Gerges: Eu acho que se você olhar para o que a oposição tinha cinco anos, seis meses atrás, e onde a oposição é (agora), eu acho que tem feito progressos, major major. Mas a realidade é - não fazem qualquer dúvida sobre isso - a oposição é e permanece profundamente dividida.
Foster: Eles não seriam capazes de tomar o poder agora?
Gerges: Bem, em primeiro lugar, a crise da Síria está se desdobrando. Eu não acho que é uma questão de dias, eu não acho que é uma questão de semanas, eu nem acho que é uma questão de meses. A situação é altamente complexo, e nós realmente estão baseando os nossos relatórios sobre as informações muito parciais.
A revolta continua, o regime (al-Assad) não foi capaz de silenciar a oposição. Mas a realidade é Presidente (al-Assad) mantém o apoio público considerável na Síria em si. Grandes centros urbanos, na Síria, em Aleppo e Damasco especial e Latakia, ainda não totalmente participou dos protestos.
Foster: É o apoio para o apoio ao regime de al-Assad, ou é porque as pessoas estão preocupadas com a alternativa, e eles preferem ter essa estabilidade?
Gerges: Eu acho que nós não sabemos a verdade - porque milhões de sírios não plenamente participou dos protestos. Nós não temos a informação, estamos especulando um ótimo negócio. Mas quando falamos com sírios, eles fornecem várias respostas.
Primeiro, eles estão aterrorizados com a opção do Iraque. Eles dizem: "Vejam o que aconteceu no Iraque após a invasão norte-americana:. Conflitos sectários, milhões de refugiados" Eles estão aterrorizados com o exemplo do Líbano - mais uma vez, a guerra sectária. E eles acreditam que não vejo uma luz no fim do túnel.
E, claro, (al-Assad) tem algum apoio: Ele tem sua base própria minoria, o Alawites, a maioria dos cristãos e uma considerável comunidade sunita. Poucas pessoas sabem que alguns elementos da comunidade sunita, a comunidade majoritária, se beneficiaram da liberalização econômica sob (al-Assad).
Foster: O que é que o apoio com base em?
Gerges: O regime (al-Assad) tem realmente retratada em si, de marca própria, como o protetor das minorias. Não é apenas o Alawites, os xiitas. ... Surpreende-me que os cristãos, a maioria dos cristãos com quem conversei, eles são como apoio de (al-Assad) como o Alawites. Eles dizem: "Olha, o que vai acontecer com a gente Olhe o que aconteceu com os cristãos no Iraque?".
A realidade é que este não é um conflito sectário. Este é um conflito essencialmente político. A revolta é real e genuíno. Milhões de sírios, basicamente, gostaria de ter uma mudança séria na Síria. Mas também a realidade é que a Síria está profundamente dividido, e não apenas a oposição.
Eu acho que no final do dia, não sabemos o que está acontecendo dentro do próprio regime. Ou seja, podemos acordar amanhã e ver um golpe de Estado.

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Síria tensa como as famílias choram as mortes suicidas

A Síria era sábado tensa como as famílias das vítimas de um atentado suicida na capital e confrontos letais em outros lugares começaram a enterrar seus mortos, e como os cristãos da Síria celebram Natal Ortodoxo.
Multidões se aglomeravam para uma praça central de sábado para condenar o atentado suicida no bairro al-Midan de Damasco um dia mais cedo, a Agência de Notícias Árabe Síria, disse.
Enquanto isso, sírios estado filmagens de transmissão de TV dos caixões de alguns dos mortos no ataque sendo realizado em mesquitas, acompanhado por parentes em luto.
Pelo menos 26 pessoas morreram e pelo menos 63 pessoas ficaram feridas no ataque suicida, SANA disse, com a maioria dos civis feridos e alguns agentes da lei.



O Ministério do Interior sírio prometeu "atacar com uma mão de ferro" qualquer um que ameaçasse a segurança da nação, depois do que foi o bombardeio segundo desse tipo na capital em duas semanas.
Carros-bomba e suicídio têm sido comuns nas guerras no Iraque e no Afeganistão. Mas este desenvolvimento na Síria, semelhante ao das greves realizadas em 23 de dezembro as metas de segurança do governo, aprofundou os temores de full-blown guerra no país.
Pelo menos 10 pessoas foram mortas em confrontos com as forças de segurança sábado, cinco nos subúrbios de Damasco, quatro em Homs e uma em Daraa, o sírio Revolução Comissão Geral, um grupo ativista da oposição, disse.
O Observatório de Londres Sírio para Direitos Humanos disse que um homem tinha morrido sábado em Homs, quando ele foi atingido por tiros aleatórios como ele ficou na frente de sua casa.
Um dia antes, 35 pessoas foram mortas quando as forças de segurança confrontado manifestantes nos subúrbios de Damasco e as províncias de Homs, Hama, Idlib e Daraa, disseram ativistas.
O ataque suicida aparente e os confrontos ocorreram em toda a Síria como monitores da Liga Árabe estão no país para determinar se o governo sírio está cumprindo um acordo para acabar com a sua ofensiva de 10 meses contra os manifestantes.
A Liga Árabe disse sexta-feira que irá aumentar o número de monitores na Síria ao longo dos próximos dias 100-150 pessoas. Presença dos monitores desde a semana passada não foi capaz de diminuir a violência.
A Liga Árabe deve se reunir domingo no Cairo para discutir a missão.
Um comunicado emitido em nome de Ban Ki-moon disse que o secretário-geral "condena o atentado terrorista" e "reitera que toda a violência é inaceitável e deve parar."
Decisão do presidente Bashar al-Assad partido Baath também condenou o atentado em um comunicado relatado por SANA sexta-feira, dizendo que ela refletia a "mentalidade criminosa dos perpetradores."
O ataque foi "parte da conspiração contra a Síria, como os atos terroristas coincidiu com as declarações feitas pela oposição chamados fora da Síria e os oficiais franceses e dos EUA", a liderança do partido é citado como dizendo.
O bombardeio Damasco vieram um par de dias depois que o Exército sírio grátis - a força de desertores militares lutando contra o regime al-Assad - prometeu kick off "operações de grande" contra alvos do governo.
Ninguém assumiu a responsabilidade, mas um alto oficial do Exército sírio negou grátis culpa e disse que as forças regime conduziu a explosão.
"A explosão em Damasco, hoje, é o trabalho da inteligência síria, porque tinham informação de que um grande protesto foi planejado no distrito de al-Midan", disse o tenente-coronel Mohamed Hamado.
A oposição síria Conselho Nacional culpou o regime de "caos" de semeadura ea atenção desviando de seus próprios "crimes de assassinato e tortura." Ele disse que o regime "tem a responsabilidade total para a explosão e seus perpetradores."
Um ativista do bairro al-Midan disse à CNN que, apesar da explosão e presença forte esquema de segurança, milhares de pessoas acabou por juntar-se manifestações contra o governo mais tarde sexta-feira. Abu Yassir, um pseudônimo para o ativista de 22 anos de idade, disse que as forças de segurança prenderam pelo menos 50 pessoas, incluindo um menino de 10 anos que foi espancada no momento de sua prisão.
Estimativas do número de mortos durante os protestos de meses de duração e repressão variaram de mais de 5.000 para mais de 6.000.
Ativistas culpam os assassinatos no governo, mas regime al-Assad diz que é colocar para baixo terroristas armados, a quem ele culpa pelo derramamento de sangue.
CNN não pode confirmar de forma independente eventos no interior da Síria, porque o governo restringiu as atividades de jornalistas internacionais.

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Crianças líbias pagam alto preço por curiosidade sobre as armas

- Nove anos de idade, Mahmood Ahmed estava brincando perto de sua casa em Zintan, no oeste da Líbia, quando encontrou um objeto verde que nunca tinha visto antes.
Ele queria saber o que estava dentro, por isso levou-o em seu quintal e começou a bater com uma pedra.
O objeto era uma bala de uma metralhadora anti-aérea e explodiu, tirando sua mão esquerda. Ele agora está se acostumando à vida com uma mão de plástico.
Mahmood é uma das crianças vítimas acidentais da guerra que derrubou o coronel Muamar Kadafi, em agosto e ele está longe de estar sozinho.
O Internacional caridade Mines Advisory Group (MAG), que destacou seu caso, tem registrado 90 mortes - a maioria crianças - de acidentes semelhantes envolvendo minas e engenhos explosivos não detonados remanescentes da guerra na região de Zintan e Misrata só este ano.

A organização também registrou 45 mortes nas montanhas ocidentais da Líbia e ainda está tentando reunir dados de acidentes no resto do país.
Entre as estatísticas foram vários membros da mesma família em Ajdabiya em junho. De três anos de idade Shada Yonis trouxe uma granada de mão para a sala e tirou o pino. Seu pai, Yonis Sala, que tentou proteger seus filhos, foi morto, como foi Shada, e cinco anos de idade Shema. Sua mãe, de oito anos de idade Sulah irmão e outros dois filhos ficaram gravemente feridos.
Duas crianças foram mortas no sábado 10 de dezembro, em Sirte quando um dispositivo explodiu quando as pessoas estavam a compilação de um museu de armas da guerra, MAG disse.
Bem como a obtenção de informações sobre áreas contaminadas e limpá-los, MAG está tentando educar as comunidades sobre os perigos.

Louise Skilling, gerente do grupo de ligação da comunidade regional, disse: "Existe uma grande quantidade de contaminação em casas e áreas residenciais.
"Os acidentes são principalmente envolvendo crianças - especialmente adolescentes - que não entendem o perigo de manipulação de itens.
"Estamos tentando mudar o comportamento entre meninos ea melhor maneira de fazer isso é através de suas mães.
"Estamos trabalhando através de escolas, grupos de mulheres e porta-a-porta em áreas contaminadas."
Ela acrescentou: "O número de acidentes tem aumentado desde o fim da guerra, porque as pessoas que foram deslocados estão voltando para suas casas e tentando recuperar suas vidas juntos.
"Um monte de acidentes estão acontecendo em ou perto de casas como as pessoas tentam limpar o dano."
Outras organizações também estão trabalhando para aumentar a consciência das armas que o erro crianças para os brinquedos.
Mohamed Khalifa Caná, um voluntário para o Crescente Vermelho da Líbia em Nalut, um dos 30 ramos da organização no país, está visitando escolas da cidade e arredores de educar as crianças sobre os perigos.
Ele disse: "As crianças estão trazendo munição de verdade nas escolas Eles estão pegando grandes canhões anti-aéreos e brincar com eles..
"Eu vou às escolas e conversar com as crianças sobre o que as minas estão, o que são materiais explosivos, como evitar as áreas eo que fazer se você se deparar com eles.
"É terrível ter que falar sobre isso com as crianças, mas a realidade é que isso é comum agora. De vez em quando algo acontece e uma criança está morta ou perde um braço ou uma perna."
Caná tem vindo a colocar cartazes de sensibilização prestados pela Federação Internacional da Cruz Vermelha e Sociedades do Crescente Vermelho em hospitais, shoppings e escolas. Ele também dá a chapéus e camisetas que levam a mensagem.

Os britânicos caridade Merlin está trabalhando em um hospital de Nalut, uma casa pequena cidade de montanha a apenas 25 mil pessoas nas montanhas Nafusa, e tratou um número de filhos por tiros e engenhos explosivos não detonados desde o fim das hostilidades.
Ele disse que desde o final do conflito, uma criança morreu em Nalut e pelo menos cinco crianças sofreram ferimentos graves.
Jo Woodrow, um fisioterapeuta que trabalham com pacientes feridos no hospital, disse: "A maioria das pessoas que lutaram na guerra não eram soldados antes, por isso têm pouca experiência armazenando armas em segurança.
"Eles têm de voltar da guerra e deixá-los em torno de mentir. As crianças são curiosas e é assim que os acidentes acontecem.
"Muitas pessoas têm vergonha que eles não nos dizem exatamente como o acidente aconteceu."
Ela acrescentou: "No momento, estou trabalhando com um 17-year-old que foi baleado à queima-roupa por um rifle sniper que explodiu por acidente.
"Ele tem pinos mantendo as pernas juntas e tem dano do nervo. Ele não vai estar andando por um longo tempo."
Woodrow disse que muitas das vítimas teve que deixar a Líbia para o tratamento por causa de uma escassez de centros de reabilitação no país.

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Michelle Williams ainda "ferida" cavalo de Aventura mexicana

Quando Michelle Williams tirou férias férias para o México, ela pode ter começado um pouco mais do que ela esperava. "Eu ainda estou um pouco dolorido", ela disse a Jay Leno no episódio de quinta-feira do The Tonight Show , quando perguntado sobre sua viagem. A Minha semana com Marilyn estrela estava de férias com um grupo de amigos quando eles decidiram tentar andar a cavalo.

"Eu pensei que ia ser um daqueles ambles lento através dos montes, e você ter um monte de fotos e apreciar a bela paisagem", disse ela. Em vez disso, "Descemos ravinas;.. Fomos caminhadas Foi um passeio a cavalo de 8 horas" "Eu liguei a ser piggy-backed por uma pessoa bêbada", Williams continuou, "que não tem nenhum investimento pessoal em você e vai jogá-lo a qualquer momento para salvar a si mesmos ". Williams, que já se considerava um cavaleiro experiente, sentiu-se especialmente assustada quando chegou a hora para uma foto principal opp - à beira de um precipício. Seu guia lhe assegurou que não tinha razão para se preocupar. "Ele disse, 'Eu prometo a você que não há tal coisa como um cavalo de suicídio."

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